van de vliegtuigen die zich op 11 sep. 2001 in de Twin Towers boorden?
Mohammed Atta en Marwen Al-Shehi… toch ?
Zij hadden vlieglessen genomen, zij hadden weken vantevoren al tickets gekocht, zij zijn voor vertrek gezien op het vliegveld, geloof ik.

Maar zaten ze ook achter de stuurknuppel?
De piloot heeft ook vliegles gehad. Alle andere passagiers hebben ook een ticket gekocht en zijn ook voor vertrek op het vliegveld gezien. Direct bewijs dat Mohammed Atta achter de stuurknuppel zat, is er niet.
De gesprekken in de cockpit worden opgenomen op een harddisk, de cockpitvoicerecorder. Maar de zwarte dozen van vlucht AA11 zijn nooit teruggevonden in het puin. Jammer, want de opnames uit de cockpit vormen het ultieme bewijs dat de samenzwering van de 19 moslimkapers niet zomaar een complottheorie is.

De cockpitvoicerecorder van het vliegtuig dat op 11 sep. 2001 bij Shanksville neerstortte, is wel teruggevonden. Nabestaanden mochten de opnamen beluisteren, behalve de laatste 30 sec. Ze mochten niets opschrijven en zeker niets opnemen. De tape is nog altijd niet vrijgegeven… staatsgeheim of zoiets.

In de puinhopen van het WTC zijn wel harddisks uit gewone computers teruggevonden, die door een gespecialiseerd bedrijf (Convar) konden worden uitgelezen. Het bedrijf ontdekte, dat er op de ochtend van de aanslagen dubieuze transacties plaatsvonden via de computers in het WTC.
De harddisks in de zwarte dozen van AA11 en UA175 zijn veel beter beschermd tegen vuur, explosies en neerstortend puin. En toch zijn alle vier de black boxes spoorloos verdwenen.

We zullen nooit weten waarom de kapers de transponders uitzetten.
We zullen nooit weten hoe de kapers de juiste koers naar de Twin Towers vonden.
We zullen nooit weten wie er precies achter de stuurknuppel zat in die laatste minuten.
We moeten wel geloven dat het verhaal van de 19 kapers waar is en dat er passagiers in de vliegtuigen zaten.
De alternatieve verklaring, dat het onbemande vliegtuigen waren, die op afstand bestuurd werden, vinden we te bizar om te bevatten.

Er is een zwembad! Wat heet, meerdere zwembaden. Prachtig om in te zwemmen. Eerst insmeren. Mama helpt, maar ik kan zelf mijn eigen gezicht doen. Ik mag een zwembroek aan, daaroverheen een rompertje. Mag blijkbaar gewoon nat worden!

In het kleine zwembadje kan ik staan, dan hoef ik geen zwembandjes om. Mama gaat met mij mee. Papa loopt de hele tijd weg en komt weer terug. In het grote zwembad doe ik mijn bandjes om, ik hou me goed vast aan mama. Later komt papa ook en hij gaat ook met mij in het grote zwembad. Dat is leuk. Er zwemt ook een Nederlands meisje. Zij heet Julia en praat heel veel. Dat vind ik wel grappig.

Tussen het zwemmen door speel ik met de blokjes, ik vind vakantie wel heel leuk! ’s Middags gaan we allemaal even slapen. Normaal word ik boos als ik naar bed moet, maar ik ben best moe, dus ga ik ook slapen. Als papa me wakker maakt is het al donker. Toch gaan we naar buiten, we gaan eten, ik mag in het restaurant rondlopen en na het eten is er feest op het strand. Muziek, dansen, in het zand spelen. Cuba is mooi joh! Ik ga heel laat naar bed, volgens mij sliep mama nog eerder dan ik.

Wat heb je in godsnaam met flappie gedaan?

Kijk ook naar de eerdere 56 afleveringen van Daarom Heet-ie Zo.

Gisteravond was ik op persoonlijke titel uitgenodigd om het debat Drijvende Kracht in Rotterdam bij te wonen. Het thema van de avond was duurzaamheid in Rotterdam. Een boeiende bijeenkomst, waarbij de aanwezigen opgeschrikt werden door twitterende tafelgenoten (waaronder ik, zei de gek). Geen opmerking was veilig… Dat maakte de scherpte van de discussie er overigens niet minder om. Al met al een interessante avond. Of het ook interessante tweets heeft opgeleverd mag je hieronder zelf beoordelen. Aanvullingen? Commentaar? Kom maar door in de reacties.

Twitterverslag Duurzaam Debat Drijvende Kracht

Related posts:

1. Ondernemersbijeenkomst ‘Duurzaamheid loont’ op 22 september in Schiedam TweetToch leuk om te zien dat m’n toekomstige woonplaats aandacht...
2. Via twitter: Vraag over duurzaam ondernemen van @oldekamp TweetNaar aanleiding van mijn eerdere bericht over de informatie avond...
3. Uit de inbox: Ontwerpwedstrijd duurzaam drijvend wonen TweetVan de gemeente Amsterdam: Samen de problemen op het gebied...

Related posts brought to you by Yet Another Related Posts Plugin.

Sinds Geert Wilders betoogt dat de Islam geen religie is, maar een politieke ideologie, ligt de vraag op tafel wat nu eigenlijk het verschil is. En in het verlengde daarvan: of hij gelijk heeft. Het probleem met die vraag is alleen dat het daarbij niet over feiten gaat maar over retoriek.

Het begint met de vraag naar de definitie van religie. Veel definities van religie dienen om af te bakenen en de ene of andere groep buiten de deur te zetten. Zo werd vooral in de tweede helft van de vorige eeuw veel over het verschil tussen religies en sekten gesproken en in verschillende landen hebben groepen die als sekte te boek staan niet dezelfde rechten als ‘religies’. Dat probeert Wilders ook. Door de Islam het label ‘religie’ af te nemen, wil hij aan moslims de bescherming weigeren die de wet nu eenmaal aan religies geeft. De definitievraag is dus al direct een politiek-strategische vraag.

Wikipedia definieert als volgt: “Onder religie wordt gewoonlijk een van de vele vormen van zingeving, of het zoeken naar betekenisvolle verbindingen, verstaan, waarbij meestal een hogere macht of opperwezen centraal staat. In bredere zin duidt het woord ‘religie’ op een algemenere vorm van spiritualiteit, gevoelens, gedachten met betrekking tot de zin van het leven.”

Zo’n brede definitie helpt om oog te houden voor de enorme verscheidenheid van religieuze verschijnselen. Daar hebben Wilders en consorten, maar ook veel religie-verdedigers weinig oog voor. Net zo min als ik me herken in het christendom van de Amish, de kruisvaarders of Robert Mugabe, net zo min kan men het geloof van alle moslims gelijkstellen. Hét christendom bestaat niet en dé Islam evenmin. Elke religie is een verzameling van mensen en standpunten en tegenstrijdige politieke ideologieën, van heilzaam tot schadelijk. Dat Wilders alleen de meest radicale standpunten als echte Islam erkent, is onterecht en onverstandig, omdat het elke vernieuwing blokkeert.

Breed of niet, de definitie van Wikipedia heeft te weinig oog voor de institutionele kant, het feit dat in veel religies niet alleen de persoonlijke verhouding tot het hogere een rol speelt, maar ook de vraag hoe je de samenleving kunt beïnvloeden. En op dat vlak is er ook altijd sprake van een riskante versmelting van religie en macht die inderdaad soms problematisch is.

Wilders en Bosma formuleerden het zo:  “Weliswaar heeft de islam bepaalde religieuze kenmerken (een opperwezen, een hiernamaals et cetera) maar de doelen van de islam liggen hier op aarde: de invoering van de sharia, werelddominantie, de jihad, dhimmitude (de onderdrukking van ongelovigen), de apartheid tegen vrouwen en het onderdrukken en vermoorden van niet-moslims. De islam is allesomvattend van erfrecht tot strafrecht. Daarom is het meer een politieke ideologie dan een religie.”

Maar daarmee maken ze een onzinnige tegenstelling. In heel veel religies is namelijk dit streven naar macht en beïnvloeding of zelfs verandering van de wereld een vanzelfsprekend element. Van de theocratische idealen bij de SGP-gelovigen tot de politiek-religieus-economische macht van het Vaticaan tot de ecologische spiritualiteit die je ook bij delen van GroenLinks aantreft, overal proberen mensen hun inspiratie ook politiek te vertalen. En voor al die ‘religies’ geldt dat ze beslag leggen op het hele leven. Zo had Abraham Kuyper het adagium: “er is niet een centimeter in de schepping, waarvan Christus niet zegt ‘Mijn’”. En dat omvatte voor Kuyper dan ook de politiek, de wetenschap, de media en het persoonlijk leven van mensen.

Met politieke ideologie bedoelen we meestal een beeld van de wereld zoals die is en zoals die zou moeten zijn en een route om daar te komen. Dat betekent dat religies (bijna altijd) ook politiek-ideologische kanten hebben. Dat betekent soms dat ze tegen kwalijke ontwikkelingen opkomen, zoals de Bekennende Kirche zich verzette tegen Hitler. En soms loopt het helemaal fout zoals bij de blanke Zuid-Afrikaanse kerk die het apartheidsregime verdedigde. Natuurlijk valt religie niet samen met ideologie. Er is ook de persoonlijke ervaring, er zijn rituelen, er is sprake van troost en inspiratie, er zijn verhalen van vroeger. Maar er is inderdaad ook een politiek-ideologische kant.

Die vermenging van religie, politieke ideologie en macht is inderdaad gevaarlijk. En vandaag de dag zien we dat vooral – maar niet alleen – in landen waar de Islam een centrale rol speelt. Dat los je niet op door een theoretische discussie over de woorden religie en ideologie. Wat nodig is, is kritisch weerwerk tegen elke ondermijning van mensenrechten, om daar maar eens te beginnen. Daarom is er verzet nodig als men in Iran een vrouw wil stenigen wegens mogelijk overspel. Niet omdat het uitkomst van een religieuze dan wel politieke ideologie is, maar omdat het onmenselijk is.

Binnen de Islam – maar ook binnen delen van het christendom – is daarbij nog een lange weg te gaan om de invloed van geharnaste fundamentalistische stemmen te laten afnemen. Mensen mogen allerlei politieke ideologieën afleiden uit hun religie (of het ontbreken daarvan), maar in onze plurale samenleving zijn tolerantie, respect en democratische grondrechten de onopgeefbare kaders. Daar zal het debat over moeten gaan, niet over de retorische en zinloze vraag of de Islam een religie of een politieke ideologie is.

‘Homo’s bedreigd tijdens demonstratie.’ ’16-jarige doodgeschoten, dader (18 jaar) aangehouden.’ ‘Aanhouding na schietincident bij Arena.’ ‘Geweld tegen homo vlakbij monument.’ ’Man neergeschoten bij Leidseplein.’ ‘Britse homo mishandeld in Reguliersdwarsstraat.’

Zomaar een greep uit wat krantenkoppen uit het Parool van de afgelopen zomer. Iedere keer als ik dit lees, vloek ik verdomme en vraag ik me af hoe we hier een einde aan kunnen maken. En telkens weer heb ik er geen goed antwoord op.

Voor rechtse partijen is het vaak heel simpel: harde straffen, meer politie, lik-op-stuk, meer opsporingsbevoegdheden, uitzetten, paspoort afpakken. Links, en mijzelf incluis, roept dan wat over onderwijs en een slechte jeugd, of ik zeg iets over lokhomo’s, wat misschien juridisch of procedureel wel mag kloppen, maar geen recht doet aan de slachtoffers of de gevoelens van omstanders zelf.

Ik worstel er enorm mee. Ik geloof echt dat als je van jongs af aan met andere denkbeelden wordt geconfronteerd, je daar later beter mee kunt omgaan (en met beter bedoel ik: anderen niet in elkaar meppen). Ik geloof ook echt dat als je goed onderwijs hebt gevolgd en perspectief hebt op een min of meer welvarende toekomst, je minder snel in de criminaliteit terecht komt.

Maar dat betekent niet dat je kan voldoen met een verwijzing naar beter onderwijs of betere voorlichting als iemand toch de fout in is gegaan. Wat dan wel? Toch maar meer politie en preventief fouilleren? Toch maar die camera’s ophangen? GroenLinks vindt wel dat er zwaarder gestraft mag worden bij zogenaamde hate crimes, en dat er speciale politie-eenheden moeten worden ingericht die zich bezighouden met geweld tegen bepaalde minderheden, maar is dat genoeg?

Ik weet het niet.

De wijktafel van Maarsseveen/Molenpolder stond vooral in het teken van het verkeer. De Molenpolderse dijk gaat op de schop. Meteen de kans om iets te doen aan de veiligheid. Het is nu, zeker in het donker, ronduit griezelig om op straat te lopen of fietsen. De oplossing: fietssuggestiestroken. Prachtig woord voor galgje. Op zich geloof ik best dat die werken: de weg wordt optisch een stuk smaller en automobilisten weten waar ze fietsers kunnen verwachten (voor zover ze dat nu nog niet snappen). Maar helaas: op suggestiestroken mag nog steeds geparkeerd worden. En dat betekent weer slalommen geblazen voor fietsers en wandelaars. Op de vraag of een parkeerverbod mogelijk was, reageerden de ambtenaren bijzonder voorzichtig… bezwaren en zo… nu heeft het Maarssense college wel meer dappere verkeersbesluiten genomen, dus ik zie niet in waarom dit niet zou kunnen. Want nu gaan er vooral parkeersuggestiestroken ontstaan, merkte een buurtbewoner op…

Kijk dat is nou een mooi begin van de dag: een pakketje in de brievenbus. Het pakketje is overigens afkomstig uit Denemarken.

Afgelopen zaterdag heb ik het product besteld bij MyTrendyPhone.nl. Het is nu dinsdag dus in ieder geval zeer snel bezorgd! Het is de FMtalk NT-039, muziek luisteren en hands-free bellen. Het is een van de iPhone accessoires die zij verkopen.

Voor de volledigheid even de volgende zaken op een rijtje zetten. De review voer ik uit met mijn iPhone 3G, de autoradio is een Pioneer en is ingebouwd in een VW.

Uitpakken

De verpakking is doorzichtig plastic en laat vrij gemakkelijk de complete inhoud zien.

Er zitten 2 onderdelen in de verpakking, de FM-zender en de 12V autostekker. Op de achterzijde staat de gebruiksaanwijzingen geschreven. Overigens uitsluitend in het Engels.

Eerste indruk

Het is feitelijk niet veel meer dan een kastje met een 3,5mm stekker en een bijhorend snoer voor de stroomvoorziening.

Geen gebruiksaanwijzingen? Dan zal het wel eenvoudig zijn, toch! Dat gaan we zo zien.

Het zendertje zelf is vrij klein. Over het ontwerp lijkt op het eerste gezicht niet goed nagedacht. Zo zit de 3,5 mm plug in het midden terwijl de ingang op de iPhone vrij ver naar links is geplaatst. Hierdoor steekt er steeds een deel van de zender naast de iPhone.

Wat verder vooral opvalt is dat de stekker voor stroomvoorziening dan weer aan de bovenzijde van de zender zit. Rare plek lijkt me, de iPhone wordt hierdoor effectief een stuk langer. Er zijn overigens wel degelijk andere oplossingen bedacht die beter geschikt zijn voor de iPhone door iPDA.

Waarom de zender niet gewoon gebruik maakt van de iPhone als stroomleverancier is me ook niet helemaal duidelijk.

In de praktijk

Goed tijd om eens te kijken of dit kleine kastje ook doet wat het moet doen.

Stekker in de auto en voila…. Maar dan blijkt dat het schermpje echt volstrekt onleesbaar is. Dat schermpje heb je echter wel nodig om de juiste frequentie in te stellen. Je moet namelijk op je radio even zoeken naar een stukje op de zenderband waar niet te veel andere uitzendingen zijn te beluisteren. Na wat draaien blijkt dat er wel cijfers in het scherm staan, als je maar goed kijkt. Die cijfers staan dan ook nog op zijn kop ten aanzien van het iPhonescherm.

De radio is afgestemd op FM 94.0 en ook de FMtalk is op deze frequentie afgestemd. Na de play-toets van de iPod ingedrukt te hebben is er gelijk muziek over de boxen te horen! Dat gaat dus makkelijk. Ook het voeren van een telefoongesprek gaat redelijk goed. Enige punt is dat het volume redelijk fors omhoog moet om het goed te verstaan. Dat kan overigens ook komen omdat de radio is ingesteld op het luisteren van muziek en niet van gesprekken.

Een stukje rijden dan maar. Wat opvalt is dat er redelijk weinig ruis is te horen. Het geluid is zeer behoorlijk. Op het moment dat er een trein langskomt begint het echter behoorlijk veel meer te ruizen.

Conclusie

De FMtalk is zeer snel geleverd door MyTrendyPhone en is met 21,60 euro niet duur te noemen.

De gebruiksaanwijzingen zijn erg summier maar er zijn ook niet veel knoppen. De plaatsing van de stekker en de plug is niet optimaal voor de iPhone. Het display is haast onbruikbaar helaas. Vooral gelet op het feit dat het bedoeld is voor in een auto.

Het geluid is meer dan redelijk vooral als je rekening houdt met de prijs-kwaliteit verhouding. Is het een aanrader? Ja, zeker wel. Bovendien is de FMtalk gewoon bruikbaar met iedere telefoon die beschikt over een 3,5 mm headset aansluting.

Zo tussen colleges door las ik zojuist op nu.nl (http://tinyurl.com/359aa9w) het bericht dat BP de zich niet volledig verantwoordelijk voelt voor de olieramp in de golf van Mexico.  Vanmiddag is er een persconferentie waar een enorm dik dossier wordt gepresteerd wie volgens BP nu de schuldige is. Dit wordt mooie case vanuit corporate communicatie omdat BP nu twee gezichten heeft.  Het ene gezicht is dat van de verantwoordelijke oliemaatschappij die rekening houdt met de omgeving en aan de andere kant de oliemaatschappij die vindt dat ze niet alleen verantwoordelijk zijn voor deze ramp zodat ze minder schadeclaims kunnen krijgen. Het is een clash tussen de (corporate) communicatie professionals de juristen en financiële professionals. Dit omdat ze twee totaal verschillende belangen hebben de communicatie professionals die belast zijn de reputatie en het imago van BP willen de zaak natuurlijk zo snel mogelijk afhandelen omdat dit de minste schade oplevert. De juristen en financiële experts willen natuurlijk voor zorgen dat BP zo min mogelijk hoeft te betalen. Dit zorgt ervoor dat er een juridisch steekspel gaat ontstaan wat jaren kan duren, een van de grootste nachtmerries van een communicatie professional omdat dit de reputatie van BP enorm kan aantasten op langere termijn kan aantasten.

Dit juridisch steekspel maakt de slagkracht vanuit communicatie nihil omdat de zorgvuldig opgebouwde reputatie van groene en verantwoordelijke oliemaatschappij weggevaagd is en niet kan worden verbeterd zolang de rechtzaken lopen omdat je dit communicatief weer terug krijgt in je gezicht. Daarnaast wordt het ook lastig om te bepalen wat je nu en wel en niet mag zeggen namens BP. In een rechtszaak draait het natuurlijk om bewijslast die door communicatieve handelingen vanuit BP mogelijk onbedoeld naar buiten wordt gebracht. Daarnaast heb je nog te maken met boze stakeholders, een Amerikaanse overheid en de andere betrokkenen in de rechtszaak.  Het zou BP als grote verantwoordelijke multinational sieren om vooral de schuld op zich te nemen en door het stof te gaan.  Dit omdat  ze dan bewijzen aan buitenwereld dat inderdaad een groene en verantwoordelijke oliemaatschappij zijn, zoals de volgende commercial laat zien:

BP heeft de onderstaande commercial uitgezonden waarbij wordt geprobeerd een groen en vrolijk imago neer te zetten. Dit staat natuurlijk in schril contrast met de olieramp zoals deze zich heeft voltrokken.  Je kunt je namelijk afvragen wat nu de werkelijke intenties zijn van BP. Zijn ze nu echt groen of willen ze alleen maar zoveel mogelijk winst maken? Dit verschijnsel waarin organisaties proberen zichzelf groener te laten voordoen dan ze daadwerkelijk zijn wordt ook wel greenwashing genoemd. Communicatie afdelingen bedenken de mooiste spotjes en ideeën om maar te laten zien hoe verantwoord hun organisatie met de omgeving omgaat.  Zolang er geen vuiltje aan de lucht is, is dit een mooi middel om te presenteren aan de buitenwereld. Maar het gaat fout als er storing in dit proces komt.  Het maakt organisaties kwetsbaar omdat hun hele externe communicatie is afgestemd op het in stand houden van een bepaald beeld over de organisatie. Dit beeld wordt door andere afdelingen in hun organisatie ondermijnd omdat zij een ander belang hebben, bijvoorbeeld een financieel belang.

Maandagavond kwamen ruim duizend postbodes naar Nieuwegein om de samenwerkende vakbonden duidelijk te maken dat ze nog liever vandaag dan morgen staken. Falend overheidsbeleid (liberaliseren moet koste wat kost!), collaborerende bonden (lever salaris in en je collega kan blijven werken, mooi niet dus!) en een bedrijfsleiding met elk jaar een andere toekomststrategie (eerst Europa veroveren, nu het hele postbedrijf uitverkopen en dat het liefst zonder vast personeel), ze hebben het allemaal zien gebeuren de afgelopen jaren.

Jaren van reorganisatie na reorganisatie, toenemende werkdruk en pesterijen door hun bedrijfsleiding. Nu mogen zij uiteindelijk ook nog de rekening betalen: duizenden ontslagen en gezien de gemiddelde leeftijd van de postbodes daarna vrijwel geen uitzicht op een andere baan.

Volgens de vakbonden verwacht de bedrijfsleiding dat de TNT-ers gedisciplineerd het bedrijf zullen verlaten, ze worden immers ontslagen en daar kan niemand wat aan doen. De postbodes dachten daar maandagavond heel anders over : geen massa-ontslag bij een winstgevend bedrijf. Wat hen betreft hoeft het overleg met deze werkgever deze keer niet heel lang te duren en kan het ultimatum van de bonden niet snel genoeg aflopen. Eindelijk actie!

De Statenfractie van GroenLinks vindt het verbijsterend dat de Provincie Noord-Brabant publiek geld wil gebruiken voor de bouw van een tweede kerncentrale in het Zeeuwse Borssele.

De partij reageert op het voornemen van zes provincies en een aantal overheden om, verenigd in Energy Resource Holding (EHR), de kerncentrale te laten bouwen. De provincies en gemeenten zijn voormalig aandeelhouder van energiebedrijf Essent.

‘Publiek geld dient alleen gebruikt te worden voor schone energie. Overheden moeten bouwen aan een groene, toekomstbestendige energievoorziening en niet investeren in vieze technieken uit het verleden’, aldus GroenLinks-Statenlid Evert van Schoonhoven.

Volgens fractielid Paul Smeulders staat het voornemen haaks op de ‘Energieagenda 2010-2020’, die woensdag 15 september in de Statencommissie voor Economie, Mobiliteit en Grote Stedenbeleid wordt besproken. In het voorwoord van deze notitie uit gedeputeerde Jacobs (PvdA) namens het provinciebestuur het voornemen om in 2040 voor 100% gebruik te maken van duurzame energie. Om dit te bereiken gaat de Provincie Noord-Brabant zonne-energie en biomassa stimuleren.

Investeren in een kerncentrale past hier niet bij. GroenLinks wijst erop dat kernenergie geen duurzame energie is. Uranium is net als olie een eindige energiebron. Kerncentrales brengen ook veiligheidsrisico's met zich mee en bovenal worden toekomstige generaties met gevaarlijk radioactief afval opgezadeld.

Zie ook:

-> Brabant verrast door plannen kerncentrale (Omroep Brabant)

Als een van de eerste gemeenten in Nederland maakt Nijmegen concrete afspraken met woningcorporaties over de betaalbaarheid van huurwoningen die energiezuinig zijn gemaakt. Zodoende gaan de netto woonlasten voor huurders in de goedkope huursector niet omhoog als er energiemaatregelen worden getroffen. Gemeente en corporaties tekenen hiervoor binnenkort een overeenkomst.

Nijmegen wil de komende jaren veel woningen energiezuiniger maken. Dat geldt ook voor goedkope huurwoningen. Nijmegen heeft een voorraad van ruim 25.000 huurwoningen die betaalbaar zijn voor de lagere inkomens. Het college van B&W maakt nu afspraken met de woningcorporaties om deze woningen energiezuiniger te maken, waarbij de totale woonlasten voor de huurder niet stijgen. Ook over de huurprijs van energiezuinige nieuwbouw worden in de overeenkomst afspraken gemaakt. Voor bestaande woningen met energiemaatregelen is een maximale huurgrens van 548 euro overeengekomen, voor nieuwbouw 575 euro.

Met de corporaties wordt afgesproken dat de huur voor een betaalbare huurwoning licht mag stijgen als er energiemaatregelen zijn getroffen. Ondanks de beperkte huurstijging, zullen de totale woonlasten voor de huurder niet hoger worden. Dit komt doordat de energiemaatregelen zorgen voor een lager energieverbruik in huishoudens. Wanneer de energieprijzen stijgen, is het gunstige effect van de energiemaatregelen voor de huurder nog meer merkbaar. In de huidige situatie zijn huurders soms meer geld kwijt aan de energierekening dan aan de huur.

Nu het college van B&W heeft ingestemd, kan de ‘Stedelijke Raamovereenkomst Wonen 2010-2015’ komende maand ondertekend worden. In afzonderlijke prestatieovereenkomsten met de woningcorporaties wil Nijmegen nog meer afspraken maken over de energiemaatregelen wat betreft het tempo en het aantal woningen.

GroenLinks-wethouder Jan van der Meer is bereid de bouw van extra studentenkamers te ondersteunen met gemeentelijke middelen. Hij geeft prioriteit aan het aanpakken van de kamernood in Nijmegen.

De bouw van extra kamers dreigt vast te lopen omdat de Stichting Studentenhuisvesting Nijmegen (SHN) zelf niet over voldoende middelen beschikt. SSHN is op dit moment druk met de bouw en voorbereiding van 1.000 nieuwe studentenkamers. Dat bouwpro­gramma heeft een onrendabele top van 33 miljoen euro.

De gemeenteraad en de studenten­vakbond eisen dat SSHN na die 1.000 kamers nog eens zo’n aantal eenheden erbij bouwt. Wethou­der Van der Meer ziet hiervoor kansen in de periode 2015 - 202o. De SSHN kan die kamers echter niet alleen bouwen. De corporatie zoekt naar financiële partners voor deze bouwopgave. Een bijdra­ge van alleen de gemeente is niet voldoende. De SSHN is daarom in overleg met meer vermogende col­lega- corporaties en de provincie.

Wethouder Van der Meer zoekt de oplossing voor de kamernood niet alleen in nieuwbouw. Hij laat ook een onderzoek instellen naar de mogelijkheden om leegstaande kantoren voor studentenhuisves­ting in te zetten. De studentenvakbond Akku heeft maandag met het college van be­stuur (CvB) van de universiteit ge­sproken over het aanpakken van de kamernood. Het CvB heeft op die bijeenkomst geen concrete toe­zeggingen gedaan. Het gesprek was volgens universiteitswoord­voerder Willem Hooglugt bedoeld om de terecht bezorgde studenten gerust te stellen.

De Akku is op de hoogte gesteld van de inspanning van het universiteitsbestuur. Vol­gens Akkuvoorzitter Kleijne was het een goed gesprek. De Akku blijft echter toch lobbyen bij de ge­meente en SSHN voor een snelle bouw van extra kamers.

Bron: De Gelderlander

Permalink | Leave a comment  »

De A4 tussen Delft en Schiedam gaat er dan toch komen.
Het is natuurlijk geen goede oplossing. Mensen zullen door de nieuwe verbinding meer gaan rijden. Ze gaan toch maar niet verhuizen, zodat ze op fietsafstand van hun werk wonen.
Ze gaan vaker een dagje of een weekendje naar Zeeland. Meer asfalt = meer autokilometers.

De A4 is ook geen oplossing voor de files tussen Den Haag en Rotterdam. Mensen, die nu de trein nemen, stappen weer in de auto. Mensen die nu extra vroeg opstaan om de file voor te zijn, zullen langer blijven liggen. Zo zijn mensen nu eenmaal.

De A4 is een prestigeproject, een Pyrrhus-overwinning voor de wegenbouwers.
Een eenmalige klus waar ze miljoenen aan kunnen verdienen. Die miljoenen komen uit iemands portemonnee.
In de winter zullen die 7 km. snelweg sneeuwvrij gehouden moeten worden. Dat gaat iemand betalen. Over 4 jaar zal er een nieuwe laag asfalt op moeten, daar moet iemand voor opdraaien.
De A4 komt er uiteindelijk wel. Hopelijk is het geen geldverspilling.

In de VS gaan ze ook meer autowegen aanleggen, meer bruggen bouwen, meer landingsbanen aanleggen: het is kennelijk goed voor de economie. Het heen en weer pendelen van duizenden tonnen metaal en kunststof (auto’s, vliegtuigen) lijkt mij eerder zonde van de brandstof.

Ik bewaar deze column op een server van het wereldwijde web.
Ik bewaar hem ook op mijn eigen harddisk en uitgeprint op papier.
Als een soort tijdscapsule: dan kunnen we over 10 jaar eens kijken of die A4 nu echt wel zo nodig was.

Aan een dood paard trekken. Kent u die uitdrukking? Daar moest ik eind vorige week aan denken. Er zat geen beweging meer in de Nederlandse kabinetsformatie. Afgelopen vrijdag lijkt nu echter alweer zo lang geleden. PVV zegde toen het vertrouwen in het CDA op en liet de VVD in verbijstering achter. Exit rechts kabinet. Dachten we. Maar nu dwarsligger Ab Klink de CDA-fractie en de Tweede Kamer verlaten heeft, ziet de wereld er weer anders uit. Geert Wilders schudde zijn wantrouwen als een eenvoudig en dun zomerjasje af en verruilde deze voor de warme, dikke deken van vertrouwen. In tegenstelling tot dat andere paardenspreekwoord, ging deze keer het vertrouwen te voet en kwam het terug te paard. En ook Maxime Verhagen weet: een gegeven paard mag je niet in de bek kijken.

Staatkundige hervormingen ontstaan meestal in een tijd van crisis. Zo werd de Tweede Kamer machtiger dankzij de politieke onrust en revoluties in Europa rond 1848: uit angst voor het verlies van zijn kroon werd Willem II naar eigen zeggen in één nacht van conservatief tot liberaal. Het lijkt erop dat Nederland door het versplinterde spectrum wederom in een constitutionele crisis terecht is gekomen die staatkundige veranderingen teweeg kan brengen. Zou deze crisis ertoe kunnen leiden dat onze Koningin zich verloren gewaande bevoegdheden wederom toe-eigent?

lees verder

Afgelopen maandag ben ik begonnen aan de master Limnology & Oceanography, en wel aan het voor iedereen verplichte introductievak, dat tot nu toe interessant is. Er zijn elf studenten begonnen in totaal, met slechts twee mannen. Maar mijn eerste indruk is, zeker na het boottripje met zijn allen vandaag op de Amsterdamse grachten, dat het niet van die meisjes-meisjes zijn die soms van die tuttige kattenkoppen kunnen zijn. Dus ik denk dat het wel gezellig zal gaan worden. Ik ben het jongste spruitje aldaar, de meeste studenten zijn rond de 23, maar het maakt geen verschil. Ik voel me niet specifiek jonger, het ligt ook aan de levensfase die nu hetzelfde is, en daar gaat het meer om. Ze hebben allerlei verschillende achtergronden. Ik heb mijn bachelor Aardwetenschappen afgesloten en ben hier de enige met die achtergrond. Er is ook een meisje dat eerst Technische Natuurkunde heeft gedaan. En de rest heeft iets in de richting van de Biologie of Milieuwetenschappen gedaan, op verschillende universiteiten en hogescholen.
De sfeer is anders dan bij mijn bachelor Aardwetenschappen. Dat komt denk ik niet alleen doordat het voor mij een geheel nieuw gezelschap is waarin ik me begeef. Ik merkte al eerder, bij vakken die ik gemeenschappelijk met de biologen volgde, dat de sfeer anders is. Misschien gedij ik hier beter, het lijkt zich wat meer open te stellen voor iedere persoonlijkheid. Dus wees jij gewoon maar lekker jezelf en zoek maar je eigen stages en thesisonderwerp. Nu eerst nog een tijd vakken volgen met iedereen, tot de kerstvakantie. Dan hopelijk een begin maken met de eerste stage, die voor een aantal weken onderbroken wordt door het leren duiken en het onderzoeksvak aan koralen bij Curaçao.
Dus vul het voor een groot maar lekker zelf in en doe wat interessant en leuk is. Want het gaat om mijn toekomst.